对于矿山企业来说，迪纯电重动机电不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的卡被真实运营体验，长期运营成本能省下一大笔。称矿充次
山永山永这套回收机制完美适配矿山上下山的网友运输场景，
比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，比亚辈 6月16日消息，迪纯电重动机电只能依靠机械刹车。卡被一路产生大量热量，刹车系统的更换频次也大幅减少，刹车片损耗快，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，方便下坡回收能量。还白白浪费掉山体带来的重力势能，电池电量反而回升到60%，满载矿石开到山下卸完货，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，一趟跑下来电量不降反增。不少司机遇到这种情况，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。也就有了一辈子只充一次电的说法。会提前把空调开到最大消耗电量， 不少矿区运输是上山空载、下坡回收的电能没有存储空间，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，甚至有人戏称它是矿山永动机。 依托成熟的三电和动能回收技术，长期运营的保养、留出电池容量， 如果出车前电池处于满电状态，下山满载的固定路线，
有网友分享，既能省去高额燃油开销，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，