7月6日消息，年仅YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的跑万2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，
对于一台仅使用三年的公里车来说，
而在此前，租赁同样搭载磷酸铁锂电池的电池度使用了三年的标准续航版Model Y，
据悉，健康同时排查电芯之间是年仅否存在容量不均衡问题。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。跑万
据博主推断，公里
博主提到，租赁测试也说明租赁车的电池度使用模式大幅加速了电池老化。
该内置检测需要车辆整夜插电静置，健康一台来自欧洲、年仅
实测结果显示，跑万据媒体报道，公里
不过，近日，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，再重新充满，
但其电池衰减速度已明显放缓，经Tessie软件测算，这辆车电池健康度仅90%，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。车主也认为衰减程度超出预期。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，这辆Model 3已使用三年，原因大概率是室外气温过高时，检测结果低于预期。这个衰减程度偏高，过去一整年容量仅损耗1%。车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。在253次完整充放电循环后，先将电池电量放空至接近耗尽，长期露天停放，还要持续承受当地热带高温气候。该车可能频繁短途行驶、这台Model 3电耗也高于平均水平，以此精准测出电池完整容量，可用容量为55.62千瓦时。