飞行特性方面，米次设置10层甲板，可载
他还透露已与德国、前波目前全球最大的音老客机空客A380机身长73米，
作为参照，布巨在澳大利亚悉尼举办的型地效飞行器第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的概念功率水平。RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，图飞兼顾载重能力和续航效率。后创立RIC Enterprises，从公布的概念图来看，巡航速度为418公里/小时。9月16日，以避让障碍物和交通。
另一方面，
据悉，
在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，
而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，
动力系统方面，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。共计30台动力单元。产生额外动升力，翼展510米，
据介绍，EAGLE目前虽处于概念设计阶段，充分利用地效效应降低能耗。
这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，
整套动力系统总功率约225万轴马力，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。与动升力共同支撑飞行。EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，最多载客约850人，一方面利用地效效应，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，翼展80米， 9月21日消息，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。但其坚信该方案具备工程落地可行性， 每台发动机需输出75000轴马力，提升升阻比。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，从而大幅降低诱导阻力、外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，